Cắt Kính Xe Cơ Giới Theo Mẫu: Máy Xúc, Máy Đào, Xe Lu Đời Cũ Không Còn Kính Đúng Mã

Máy xúc, máy đào, xe lu, xe ủi đời cũ hay máy nhập bãi thường gặp cảnh: tấm kính cabin vỡ nhưng không còn kính đúng mã trên thị trường, hoặc đặt hàng phải chờ rất lâu. Khi đó cắt kính xe cơ giới theo mẫu là cách nhanh và hợp lý để máy sớm làm việc lại, miễn là dùng đúng loại kính an toàn và gia công đúng quy trình.

Khác với ô tô, xe tải (kính có sẵn theo từng dòng xe), phần lớn kính cabin xe cơ giới là kính phẳng, nên có thể làm theo mẫu tấm cũ hoặc theo kích thước khung. Bài viết hướng dẫn tấm nào cắt được, cách lấy mẫu đúng và quy trình làm kính để lắp vừa khít, kín nước.

Vì sao xe cơ giới cắt kính được, còn ô tô, xe tải thì không?

Kính ô tô, xe tải được sản xuất sẵn theo từng dòng xe, đời xe, phần lớn là kính cong theo khuôn. Vì vậy ô tô, xe tải thay bằng kính đúng mã có sẵn, không cắt theo mẫu. Xem cắt kính ô tô có được không.

Ngược lại, cabin máy xúc, máy đào, xe lu, xe ủi, xúc lật, xe cẩu, máy nông nghiệp có nhiều tấm kính phẳng, hình chữ nhật bo góc. Nhiều máy đã chạy lâu năm, nhập bãi hoặc đã sửa cabin, kính đúng mã không còn hoặc phải chờ đặt lâu. Với những tấm phẳng này, làm kính theo mẫu là giải pháp thực tế.

Tấm kính nào cắt theo mẫu được?

Vị trí	Thường là	Làm theo mẫu?
Kính trước dưới máy đào	Kính phẳng	Được
Kính cửa, kính hông, kính sau cabin	Kính phẳng	Được
Kính cửa trượt, kính có lỗ bản lề, tay nắm	Kính phẳng có khoan lỗ	Được, cần đánh dấu lỗ chính xác
Kính trước trên loại mở trượt	Phẳng hoặc cong tùy máy	Tùy máy, cần xem mẫu
Kính trước cong của một số máy đời mới	Kính cong theo khuôn	Không, nên đặt đúng mã
Kính nóc	Kính hoặc tấm polycarbonate	Tấm poly cắt theo mẫu được

Kính cường lực và kính dán: cắt khác nhau thế nào?

• Kính cường lực: phải cắt, mài cạnh, khoan lỗ trên tấm kính thường trước, rồi mới đưa vào lò tôi. Kính đã tôi mà cắt hoặc khoan sẽ vỡ vụn. Vì vậy cần đo chính xác ngay từ đầu.
• Kính dán an toàn (nhiều lớp): tấm phẳng có thể cắt theo kích thước tại xưởng, khi vỡ vẫn dính trên lớp phim, hạn chế mảnh văng.
• Tấm polycarbonate: dùng cho một số kính nóc, cắt được theo mẫu, nhẹ và chịu va đập.
• Không dùng kính xây dựng thường: khi vỡ tạo mảnh dài, sắc, rất nguy hiểm cho người lái.

Xem thêm so sánh chi tiết tại kính cabin máy công trình dùng loại nào.

Cách lấy mẫu kính đúng

1. Giữ lại tấm kính cũ nếu còn nguyên hình, kể cả đã nứt. Đây là mẫu chính xác nhất.
2. Nếu kính đã vỡ hết: đo theo khung hoặc theo mép trong của ron, đo cả hai đường chéo để biết khung có méo không.
3. Ghi lại bán kính bo góc, vị trí và đường kính lỗ khoan (bản lề, tay nắm, chốt).
4. Ghi độ dày kính cũ và chụp mặt cắt ron để chọn ron phù hợp.
5. Chụp ảnh tem model máy để kiểm tra trước xem còn kính đúng mã hay không.

Quy trình cắt và lắp kính theo mẫu

1. Tiếp nhận ảnh, kích thước, model máy; kiểm tra có kính đúng mã không.
2. Thống nhất loại kính, độ dày, ron và báo giá trước.
3. Gia công kính theo mẫu: cắt, mài cạnh, khoan lỗ, tôi (với kính cường lực).
4. Đến công trình: tháo kính cũ, vệ sinh khung, xử lý gỉ.
5. Lắp kính mới với ron mới, kiểm tra kín nước, thử đóng mở với kính cửa, kính trượt.
6. Bàn giao và hướng dẫn lưu ý.

Ảnh thực tế: lắp kính cửa cabin

Với kính cửa, có thể tháo cánh cửa ra để vệ sinh khung, xử lý gỉ rồi lắp kính và ron mới cho kín, chắc.

Ảnh thực tế: lắp kính trước máy đào Kobelco

Thời gian và chi phí

Kính làm theo mẫu cần thời gian gia công, nhất là kính cường lực phải qua lò tôi, nên thường lâu hơn kính có sẵn. Gửi mẫu sớm giúp rút ngắn thời gian máy nằm chờ. Nếu máy vẫn phải làm việc, có thể che tạm an toàn trong thời gian chờ kính.

• Kích thước, độ dày và loại kính.
• Có khoan lỗ, bo góc đặc biệt hay không.
• Số tấm làm cùng lúc.
• Có thay ron, xử lý gỉ khung hay không.
• Địa điểm lắp.

Giá phụ thuộc kích thước, độ dày, loại kính, số tấm và địa điểm lắp, nên mỗi trường hợp được báo giá riêng sau khi xem mẫu. Giá đã bao gồm công thợ, kính và keo; chưa bao gồm ron.

Những lỗi hay gặp khi tự cắt kính cho máy

• Cắt kính xây dựng thường lắp tạm rồi dùng luôn.
• Đo theo mép ngoài khung, kính quá lớn không vào ron.
• Quên lỗ bản lề, tay nắm, phải làm lại cả tấm cường lực.
• Dùng lại ron cũ đã chai, kính lỏng và dột nước.

Xem thêm: thay kính máy xúc, máy đào, thay kính máy đào mini, thay kính xe lu và thay kính xe cơ giới tận nơi.

Câu hỏi thường gặp

Kính xe cơ giới có cắt theo mẫu được không?

Được với phần lớn tấm kính phẳng như kính trước dưới, kính cửa, kính hông, kính sau. Kính cong nên đặt đúng mã.

Kính cường lực đã lắp có cắt nhỏ lại được không?

Không. Kính cường lực phải cắt trước khi tôi; sau khi tôi mà cắt hoặc khoan thì kính vỡ vụn.

Kính vỡ hết, không còn mẫu thì làm sao?

Đo theo khung hoặc mép trong của ron, đo cả hai đường chéo, ghi bo góc và vị trí lỗ khoan, chụp ảnh gửi qua Zalo.

Ô tô, xe tải có cắt kính theo mẫu không?

Không. Kính ô tô, xe tải có sẵn theo từng dòng xe nên thay bằng kính đúng mã.

Giá đã gồm ron chưa?

Giá đã gồm công thợ, kính và keo; ron tính riêng nếu cần thay.

Gửi thông tin gì để báo giá?

Gửi ảnh cabin, ảnh tấm kính hỏng hoặc khung kính, kích thước đo được, ảnh tem model máy và vị trí công trường qua Zalo 0988 44 6464 để được báo giá.