Máy đào, máy xúc làm việc giữa đá, đất, vật liệu rơi nên kính cabin rất dễ vỡ: đá văng vào kính trước dưới, cành cây quẹt kính hông, vật liệu từ gầu rơi trúng kính nóc. Đưa máy về xưởng để thay kính gần như không khả thi vì tốn chi phí vận chuyển và mất ngày công. Vì vậy thay kính máy đào tận nơi công trường là cách nhanh nhất để máy hoạt động trở lại.

Bài viết tập trung vào các hãng Doosan (Develon), Hyundai, CAT (Caterpillar), Sany, Volvo: các vị trí kính trên cabin, thông tin cần gửi, lưu ý an toàn và cách giảm vỡ kính khi làm việc ở mỏ đá, phá dỡ.

TÓM TẮT NHANH

Cabin máy đào có nhiều tấm kính: kính trước (thường hai tấm trên, dưới), kính cửa, kính hông, kính sau, kính nóc. Mỗi hãng, mỗi model có kính riêng nên cần gửi ảnh cabin, ảnh tem model máy (ví dụ DX, R, 320, SY, EC…). Thợ mang kính và ron đến tận nơi, thay tại công trường. Máy làm việc ở mỏ đá nên cân nhắc lưới bảo vệ kính trước.

Các hãng máy đào thường thay kính

Hãng	Dòng máy thường gặp	Ghi chú
Doosan (Develon)	DX55, DX140, DX225, DX300; dòng Solar đời cũ	Nhiều máy cũ dòng Solar vẫn chạy công trình
Hyundai	R55, R140, R210, R220	Cabin các đời khác nhau về kính cửa
CAT (Caterpillar)	305, 312, 320, 330	Đời cũ và đời mới khác cabin
Sany	SY60, SY135, SY215	Máy mới nhiều, kính theo đời máy
Volvo	EC140, EC210, EC220	Ít gặp hơn, có thể cần đặt kính

Máy Komatsu, Hitachi, Kobelco xem các bài riêng: Komatsu, Hitachi, Kobelco.

Các tấm kính trên cabin máy đào

Vị trí	Đặc điểm	Lưu ý khi thay
Kính trước trên	Thường mở trượt lên trần được	Kiểm tra ray trượt, chốt khóa, tay nắm
Kính trước dưới	Hay vỡ nhất do đá văng, có thể tháo rời	Đo đúng kích thước, kiểm tra ron
Kính cửa	Một hoặc hai tấm, có tấm lùa	Kiểm tra khung cửa cong vênh, bản lề
Kính hông phải	Tấm lớn cạnh cần, dễ bị cành cây quẹt	Kính lớn, cần hai người lắp
Kính nóc	Kính hoặc tấm polycarbonate tùy máy	Kiểm tra gioăng chống dột
Kính sau	Ít vỡ	Cần đúng kích thước

Thay kính xe tải, xe khách, xe cơ giới, ô tô tận nơi MIENNAM Services, hotline 0988 44 6464 — **Gọi 0988 44 6464** · Nhắn Zalo

Thông tin cần gửi để báo giá

Ảnh tổng thể máy và ảnh cabin chụp rõ tấm kính vỡ.
Ảnh tem model máy (thường gắn trong cabin hoặc thân máy).
Vị trí tấm kính cần thay; nếu nhiều tấm, đánh dấu từng tấm.
Vị trí công trường, mỏ và giờ máy có thể dừng.

Máy đời cũ, máy nhập bãi có thể đã thay cabin hoặc kính khác nguyên bản. Khi đó, đo kích thước tấm kính hoặc khung giúp xác định nhanh hơn.

Kính có sẵn, đặt hàng hay cắt theo mẫu?

Model phổ biến thường có kính sẵn. Model ít gặp có thể cần đặt hàng. Với kính phẳng, có thể làm theo mẫu tấm cũ hoặc theo khung, với điều kiện dùng đúng loại kính an toàn và đúng độ dày. Kính cường lực phải cắt, khoan lỗ trước khi tôi, nên không thể cắt lại tại chỗ. Xem thêm thay kính xe cơ giới.

Lưu ý an toàn khi thay tại công trường

Hạ gầu xuống đất, tắt máy, khóa cần điều khiển trước khi thay.
Đỗ máy ở vị trí bằng phẳng, xa khu vực đang xúc, nổ mìn.
Dọn sạch mảnh kính trong cabin, dưới sàn, khe ghế để người vận hành không bị thương.
Thay ron mới nếu ron cũ chai, nứt; ron tốt giúp kính không rung, không dột.
Không thay kính khi mưa to hoặc gió mạnh nếu cabin không có mái che.

Giảm vỡ kính khi làm việc ở mỏ đá, phá dỡ

Máy làm việc ở mỏ đá, phá dỡ công trình, đập bê tông có rủi ro vỡ kính trước rất cao. Lắp lưới bảo vệ phía trước cabin giúp giảm đá, mảnh bê tông va trực tiếp vào kính. Lưới cần chắc chắn, không cản tầm nhìn quá nhiều và không cản việc mở kính trước. Ngoài ra, giữ khoảng cách an toàn khi đập phá và vệ sinh kính thường xuyên để người vận hành nhìn rõ.

Khung cabin cong vênh: nguyên nhân kính mới nhanh nứt

Máy từng bị va chạm, lật nhẹ hoặc bị vật nặng rơi trúng cabin có thể làm khung kính cong. Kính mới lắp vào khung cong chịu ứng suất không đều, dễ nứt từ góc sau vài ngày làm việc. Khi thay, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra khung và báo nếu cần nắn chỉnh trước.

Máy đào mini và máy đào bánh lốp

Máy đào mini 3 đến 6 tấn như DX55, R55, CAT 305, SY60 làm việc nhiều trong nội thành, hẻm nhỏ, công trình nhà phố. Cabin nhỏ nhưng có đủ kính trước, kính cửa, kính hông; có máy chỉ có mái che. Máy đào bánh lốp chạy cả trên đường nên kính trước còn bị đá văng như xe tải. Với hai nhóm máy này, thông tin cần gửi vẫn là ảnh cabin và tem model. Máy mini làm trong hẻm thường chỉ dừng được ngắn, nên báo trước khung giờ để kỹ thuật viên chuẩn bị đủ kính, ron và dụng cụ, thay xong trong một lần đến.

Sau khi thay: giữ kính bền lâu

Lau kính bằng nước sạch trước, không lau khô khi kính còn bụi cát để tránh trầy.
Kiểm tra ray, chốt kính trước trên định kỳ; kính trượt lệch dễ bị kẹt và nứt góc.
Ron chai cứng, hở mép thì thay sớm, đừng đợi đến khi kính lỏng.
Không đóng cửa cabin quá mạnh; nhiều kính cửa vỡ vì đóng sập khi gió lớn.
Đỗ máy quay cabin tránh hướng khu vực đang xúc, nổ mìn khi nghỉ ca.

Đội máy nhiều chiếc

Nhà thầu, đơn vị cho thuê máy có nhiều máy đào nên lưu lại model, năm sản xuất và vị trí kính hay vỡ của từng máy. Khi có sự cố, chỉ cần báo mã máy là có thể kiểm tra kính nhanh. Có thể gom nhiều máy cùng công trường vào một lần hẹn để tiết kiệm thời gian di chuyển. Kính trước dưới là tấm hay vỡ nhất, nên hỏi trước tình trạng có sẵn để chủ động khi cần.