Xe tải, xe ben, xe khách chạy đường dài và vào công trường rất hay bị đá văng vào kính chắn gió. Ban đầu chỉ là một vết mẻ nhỏ, nhưng xe rung, nắng nóng và chênh nhiệt làm vết mẻ lan thành đường nứt dài chỉ sau vài ngày. Khi đó kính phải thay cả tấm, xe nằm chờ và tốn kém hơn nhiều.

Hàn kính chắn gió xe tải là cách xử lý vết mẻ sớm: bơm keo chuyên dụng vào vết mẻ, làm cứng keo để chặn nứt lan và giảm vết mờ. Bài viết giúp tài xế, chủ xe nhận biết vết nào hàn được, vết nào nên thay, và cách giữ vết mẻ không lan trước khi hàn.

TÓM TẮT NHANH

Hàn kính chỉ áp dụng cho kính chắn gió loại kính dán; kính cửa, kính sau cường lực khi vỡ là vỡ cả tấm, không hàn được. Vết mẻ nhỏ (hình sao, hình tròn, nửa vầng trăng) và vết nứt ngắn, nằm ngoài vùng nhìn trực tiếp của tài xế và không sát mép kính thường hàn được. Vết nứt dài, nứt từ mép kính hoặc ngay trước mặt tài xế nên thay kính. Hàn càng sớm càng tốt, trước khi bụi và nước lọt vào vết mẻ.

Vết nào hàn được, vết nào nên thay?

Tình trạng	Hướng xử lý	Ghi chú
Vết mẻ nhỏ hình sao, hình tròn	Thường hàn được	Hàn sớm cho kết quả tốt nhất
Vết nứt ngắn bắt đầu từ vết mẻ	Có thể hàn	Tùy độ dài và vị trí; cần xem ảnh
Vết mẻ nằm ngay trước mặt tài xế	Cân nhắc thay	Sau khi hàn vẫn còn vết mờ nhẹ, có thể ảnh hưởng tầm nhìn
Vết nứt dài, chạy ngang kính	Nên thay	Hàn không đảm bảo, dễ lan tiếp
Vết nứt bắt đầu từ mép kính	Nên thay	Mép kính chịu lực, nứt mép thường lan nhanh
Kính cửa, kính sau cường lực bị vỡ	Phải thay	Kính cường lực không hàn được

Bảng mang tính tham khảo. Mỗi vết mẻ cần được xem ảnh chụp gần và chụp toàn tấm để quyết định hàn hay thay.

Vì sao xe tải nên hàn sớm?

Rung xoắn khung: xe tải chở nặng rung nhiều hơn xe con, vết mẻ lan nhanh hơn.
Chênh nhiệt: rửa xe bằng nước lạnh khi kính đang nóng, bật máy lạnh mạnh giữa trưa nắng đều làm vết mẻ nứt dài ra.
Bụi và nước: bụi đá, nước mưa lọt vào vết mẻ làm keo khó bám, vết hàn mờ hơn.
Chi phí: hàn một vết mẻ nhỏ thường tiết kiệm hơn nhiều so với thay cả tấm kính chắn gió.

Quy trình hàn kính chắn gió

Kiểm tra vết mẻ: vị trí, kích thước, có nứt lan hay không.
Làm sạch vết mẻ, lấy bụi và mảnh kính vụn ra khỏi điểm va chạm.
Gắn dụng cụ bơm keo, tạo áp lực để keo chui vào các nhánh nứt.
Làm cứng keo bằng đèn chuyên dụng.
Cạo phần keo thừa, đánh bóng bề mặt.
Kiểm tra lại độ trong và độ bám.

Thời gian hàn một vết thường ngắn, có thể làm ngay tại bãi xe hoặc nơi xe đang dừng. Sau khi hàn, vết mẻ thường mờ đi rõ rệt nhưng có thể vẫn còn vết nhẹ khi nhìn gần, tùy loại vết và mức độ bẩn.

Giữ vết mẻ không lan trước khi hàn

Dán một miếng băng dính trong lên vết mẻ để bụi, nước không lọt vào.
Tránh rửa xe, xịt nước áp lực vào vùng vết mẻ.
Không bật máy lạnh thổi thẳng vào kính lúc nắng gắt; không dùng nước lạnh dội kính nóng.
Đi chậm qua ổ gà, đường xấu; tránh đóng cửa mạnh.
Gửi ảnh và hẹn hàn càng sớm càng tốt.

Khi nào nên thay luôn thay vì hàn?

Nếu vết nứt đã dài, đã lan tới mép kính, hoặc kính có nhiều vết mẻ rải rác ở vùng nhìn của tài xế, thay kính là lựa chọn an toàn hơn. Xe sắp đi kiểm định cũng nên xử lý dứt điểm từ sớm. Khi thay kính chắn gió xe tải lắp ron, nên thay ron mới nếu ron cũ đã chai. Xem thay kính chắn gió xe tải.

Theo từng dòng xe

Hàn kính áp dụng cho kính chắn gió của hầu hết xe tải, xe ben, xe đầu kéo, xe khách. Nếu cần thay, xem hướng dẫn theo dòng xe: kính chắn gió Isuzu NPR, NQR, QKR, Hino 300, Hino 500, Hyundai HD72, Mighty.

Thông tin cần gửi

Ảnh chụp gần vết mẻ, đặt một vật so sánh kích thước (đồng xu, bật lửa) cạnh vết.
Ảnh toàn tấm kính chắn gió từ trong cabin, thấy vị trí vết so với ghế tài xế.
Ảnh đầu xe, vị trí xe và giờ xe có thể dừng.

Giá phụ thuộc vị trí và loại kính, dòng xe hoặc dòng máy, kính có sẵn hay phải đặt và địa điểm làm, nên mỗi trường hợp được báo giá riêng sau khi xem ảnh. Giá thay kính đã bao gồm công thợ, kính và keo; chưa bao gồm ron.

Xem thêm: hàn kính ô tô, thay kính xe tải tận nơi và trang dịch vụ thay kính.